Активная фаза развития железнодорожного сообщения на территории Воронежской области началась со второй половины XIX века. Этапным моментом стал 1866 год, …Читать далее
Экономика
Переход Воронежа на метры и килограммы
Сентябрь 1929 года. Воронеж. В 1918 году Совнарком издал декрет о метрической системе, как единственной и обязательной. Пуды, версты, фунты, …Читать далее
Самое большое здание в Воронеже
17 сент. 1929 года. Архитектор тов.Троицкий закончил проект самого большого в Воронеже здания на месте нынешнего «Утюжка» — угол проспекта …Читать далее
Бизнес Евдаковского масложирового комбината
Большое влияние на экономику Воронежского края в 1870-х годах оказали инвестиции в железнодорожный транспорт. По пути следования поездов возникали новые …Читать далее
«Воронежстальмост»: история бизнеса
История воронежского предприятия «Стальмост» ведет свое начало с августа 1944 года, когда Государственным Комитетом Обороны было принято решение о создании …Читать далее
Воронежское водохранилище: заброшенный бизнес-проект
В начале 1970-х годов в Воронеже стал реализовываться большой экономический проект, который получил громкое название «Воронежское море». В 1971-1972 годах …Читать далее
Работать по-новому!
13 сент. 1929 г. На Воронежском паровозоремонтном заводе (ныне – тепловозоремонтный завод им. Дзержинского) приступили к обсуждению вопроса о введении …Читать далее
В Воронеже заканчивается перепись неграмотных
11 сент. 1929 г. Сегодня – последний день переписи неграмотных и малограмотных в Воронеже. Первые итоги переписи дают неутешительные цифры. …Читать далее
Директор завода «Триер» тов. Душинкевич не терпит самокритики
10 сентября 1929 г. воронежская газета «Коммуна» писала об инициативе рабочего завода «Триер» товарища Нехлина, который опубликовал статью о «болезнях» …Читать далее
Дадим стране самолеты
7 сентября 1929 г. Студенты земфака Воронежского сельскохозяйственного института (СХИ) постановили открыть подписку среди студенчества и академического персонала воронежских вузов …Читать далее